
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址(zhi):山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
(1)閥(fa)(fa)芯卡(ka)住或閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞。當流(liu)量閥(fa)(fa)或方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡(ka)住或閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞時(shi),液壓缸易發生誤(wu)動(dong)作或動(dong)作失靈(ling)。此時(shi)應檢(jian)查(cha)(cha)油(you)液的(de)污染情況;檢(jian)查(cha)(cha)臟物或膠(jiao)質沉(chen)淀物是否卡(ka)住閥(fa)(fa)芯或堵塞閥(fa)(fa)孔(kong);檢(jian)查(cha)(cha)閥(fa)(fa)體的(de)磨損情況,清(qing)洗、更換系(xi)統過濾器,清(qing)洗油(you)箱,更換液壓介質。
(2)活塞桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住或液壓(ya)(ya)缸(gang)堵塞。此時無論(lun)如(ru)何操縱(zong),液壓(ya)(ya)缸(gang)都(dou)不動作(zuo)或動作(zuo)甚微。這時應檢查活塞及活塞桿(gan)密(mi)封是否太緊,是否進(jin)入臟物及膠質沉淀物:活塞桿(gan)與缸(gang)筒(tong)的軸心線(xian)是否對中,易(yi)損件和密(mi)封件是否失效,所帶負荷(he)是否太大。





線形、帶(dai)形密封(feng)材料的纏繞方法如(ru)果不(bu)(bu)對,密封(feng)帶(dai)將被切斷,隨著進入缸(gang)內。線帶(dai)形密封(feng)件對滑動(dong)部分(fen)的繞接不(bu)(bu)會造成什么(me)影(ying)響,但(dan)是會引起缸(gang)的單向閥動(dong)作不(bu)(bu)靈(ling)或造成緩沖調節閥不(bu)(bu)能(neng)調到底;對回(hui)路來(lai)說,可能(neng)引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dong)作失靈(ling)。
傳統(tong)的修(xiu)(xiu)復(fu)方法是將損壞的部件進行(xing)拆(chai)卸后的外協修(xiu)(xiu)復(fu),或是進行(xing)刷鍍或是進行(xing)表面的整體(ti)刮研,修(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)長,修(xiu)(xiu)復(fu)費(fei)用高(gao)。
1、密(mi)封(feng)件(jian)材(cai)質問題引起(qi)的液壓(ya)缸低速爬行,液壓(ya)缸常用的密(mi)封(feng)材(cai)料有丁晴橡膠(jiao)、聚胺(an)酯橡膠(jiao)、聚四氟乙烯等,由于材(cai)質硬(ying)度(du)、強度(du)、跟隨性(xing)問題,直接(jie)影響其和(he)滑動表面(mian)(mian)的摩擦(ca)力(li),另外對(dui)于唇(chun)口密(mi)封(feng),油壓(ya)的波動造成密(mi)封(feng)區(qu)與接(jie)觸(chu)面(mian)(mian)的接(jie)觸(chu)壓(ya)力(li)產生(sheng)變化(hua),從而引起(qi)液壓(ya)缸速度(du)的變化(hua)。
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2、零部件(jian)加(jia)工精(jing)度的影響,液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)工精(jing)度的高低,對液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的低速(su)穩定性影響很大。特別是幾何精(jing)度影響更大,其中(zhong)直(zhi)線(xian)度是關鍵,在加(jia)工過程中(zhong)直(zhi)線(xian)度的保證難做到,對行(xing)程較長的液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)來說,液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁和活(huo)塞(sai)桿(gan)表(biao)面的直(zhi)線(xian)度是影響液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)穩定性的主要因素。